Reklama

Czekoladowy optymizm - Fabryka Wedel

11/10/2021 11:53

Jak radzi sobie Fabryka Wedel w Warszawie? I jak ogólnie radzi sobie rynek słodyczy czekoladowych podczas pandemii? Sprawdźmy.

Fabryka Wedla w Warszawie, znajdująca się na ul. Jana Zamoyskiego 24/26 nadal rozwija swoją działalność, pomimo pandemii i różnych światowych sytuacji - mniej lub bardziej nieprzyjemnych. W ogóle cały rynek słodyczy czekoladowych ma przed sobą wyzwania związane z obecną pandemią, chociaż pomimo początkowo pesymistycznych prognoz, czekoladowy eksport zostaje w niezłej kondycji. Jak poinformowała firma Wedel, "jeśli chodzi o wspomniany eksport, w 2020 roku Polska odnotowała najszybszy wzrost".

Czekoladowy optymizm

Dane z polskiego rynku wskazują, że polska branża czekoladowa pozostaje w pandemii w całkiem dobrej formie, chociaż z nieco mniejszą dynamiką wzrostu. Jak wynika z danych agencji Nielsen, wartość rynku wyrobów czekoladowych Wedla w czerwcu 2021 roku wyniosła 7,65 miliardów złotych, co oznacza wzrost o 0,5% rdr. Produkcja w pierwszym półroczu bieżącego roku utrzymała się natomiast na poziomie zbliżonym do analogicznego okresu minionego roku i wyniosła 189 tys. ton.

Reklama

Aleksandra Kusz vel Sobczuk, Kierownik Komunikacji Korporacyjnej wypowiadała się na ten temat na oficjalnej stronie Wedla:

Znajdujemy się w nowej rzeczywistości – nauczyliśmy się odpowiadać na wyzwania, kontynuując bieżącą działalność i wykorzystywać pojawiające się szanse. W tej bezprecedensowej sytuacji, wpływającej na wszystkie obszary funkcjonowania, rynek wyrobów czekoladowych zachował stabilność i wciąż wyróżnia się dodatnią dynamiką wzrostu, choć mniejszą niż w poprzednich latach. Sezon czekoladowy zaczynał się w obliczu wyzwań surowcowych i logistycznych – to intensywny czas, do którego przygotowywaliśmy się przez miesiące opracowując ofertę, zabezpieczając dostępność produktów i ciągłość łańcucha dostaw.

Reklama

Obecnie branża mierzy się z problemami, które związane są między innymi ze wzrostem cen w niemalże wszystkich kategoriach surowcowych oraz opakowaniowych. Chodzi również o stałe koszty operacyjne. Wyzwaniem jest sytuacja międzynarodowego transportu, na którą wpływają na przykład wydłużony czas dostaw, wzrost stawek za wynajem kontenerów czy wysokie koszty frachtu morskiego.