Budimex: nową stację Warszawa Zachodnia buduje ponad 500 osób

Postępy przy budowie nowej stacji Warszawa Zachodnia są coraz większe. Budimex zdradził, że poziom zaawansowania przekroczył właśnie 55%.

Budimex to generalny wykonawca przebudowy stacji Warszawa Zachodnia. Przy realizowaniu tej inwestycji pracuje ponad 500 osób. Robotnicy korzystają z dwustu jednostek sprzętu. Wyobraźcie sobie, jak wygląda plac budowy... Wszyscy ciągle zajęci, praca wre. Nic, tylko czekać na efekty; a te pierwsze już są! Poziom zaawansowania budowy przekroczył właśnie 55 procent. 

11 grudnia Budimex wkroczy w kolejną fazę. Tego dnia budowlańcy będą działać na starych peronach, znacznie bliżej Alei Jerozolimskich o następujących numerach: 3, 4 i 5. Warto się na to przygotować. Nad tą częścią stacji ma powstać konstrukcja zadaszenia oraz elementów obsługi podróżnych. Chodzi o rzeczy takie jak: ławki, tablice informacyjne, poczekalnie, oświetlenie i tym podobne. 

Oprócz czynności na powierzchni, prace będą prowadzone również pod ziemią; tzn. w nowym tunelu na poziomie -1 pod wyłączonymi peronami. Na powierzchni w tym miejscu zostanie utworzony nowy układ torowy wraz z siecią trakcyjną. Budimex zajmie się również tworzeniem ściany oporowej (na wschodniej granicy stacji Warszawa Zachodnia). Trwa też budowa nowej hali dworca od strony dzielnicy Wola. 

W związku z tym wszystkim ruch pociągów i obsługa pasażerów z peronów 3, 4 i 5 przeniesie się na perony: 1, 2, 6, 7, 8 i 9. W tym celu powstało także wejście na kładkę od strony Al. Jerozolimskich. Warto pamiętać również o tym, iż pomiędzy pętlą autobusową na ul. Tunelowej, obok zejścia z kładki a peronem 9 kursuje cały czas tzw. Budimelex dla pasażerów.  Tymczasem w drugiej połowie 2023 będą otwierane kolejno perony 5 i 4 i wtedy prace przeniosą się na perony 1 i 2.

CZYTAJ RÓWNIEŻ: