Straż Miejska: jakie wraki samochodów zostaną usunięte?

Straż Miejska poinformowała, że w tym półroczu z warszawskich dróg usunięto aż dwa tysiące wraków. Z tego pół tysiąca takich aut usunęli właściciele.

Straż Miejska stara się, aby wraki jak najkrócej zajmowały miejsca, na których je porzucono. Gdy finalnie stamtąd znikają, uwalniane są miejsca parkingowe, a wraki przestają zagrażać środowisku i szpecić otoczenie. Strażnicy zawsze działają zgodnie z literą prawa i dlatego nie każdy „wrak”, który znajduje się w przestrzeni miejskiej, może zostać usunięty.

Dlaczego tak jest? 

W celu podjęcia działań dotyczących usunięcia pojazdu, tzw. "wraku”, ma zastosowanie Ustawa Prawo o ruchu drogowym: artykuł 50a ustęp 1 wskazuje, że „pojazd pozostawiony bez tablic rejestracyjnych lub pojazd, którego stan wskazuje na to, że nie jest używany, może zostać usunięty z drogi przez straż gminną lub policję na koszt właściciela lub posiadacza”. Istotnym zapisem wymienionej ustawy jest art. 1 ust. 1 pkt 1, który określa zakres jej obowiązywania. Wynika z niego, że przepisy zawarte w ustawie stosuje się na drogach publicznych, w strefach zamieszkania oraz w strefach ruchu. W związku z tym w innych miejscach, takich jak drogi wewnętrzne, tereny spółdzielcze lub prywatne oraz inne miejsca niebędące drogami publicznymi, artykuł 50a nie może być zastosowany, o ile pozostawiony w takim miejscu pojazd nie zagraża bezpieczeństwu osób. Wynika to z art. 1 ust.2 pkt 1 Kodeksu. Katalog tych miejsc (dróg wewnętrznych) wskazany jest w art. 8 ust 1 ustawy z dn. z dnia 21 marca 1985 roku o drogach publicznych.

O tym również warto pamiętać...

Mieszkańcy, zgłaszając pojazd, który stoi poza drogą publiczną, nie ma tablic rejestracyjnych lub jego stan wskazuje na nieużytkowanie, chcą, aby funkcjonariusze wydali dyspozycję jego usunięcia. Jednak w takich przypadkach działanie strażników miejskich byłoby bezpodstawne. Wiele do zrobienia w tym zakresie mają zarządcy lub właściciele dróg wewnętrznych, które nie mają żadnej organizacji ruchu. Dopiero objęcie drogi wewnętrznej strefą zamieszkania lub strefą ruchu pozwala strażnikom na zastosowanie ww. art. 50a, jednak utworzenie organizacji ruchu na drogach wewnętrznych to zadanie administratorów tych dróg.

Masz newsa z Warszawy? Napisz do nas: [email protected]

^{_{Fot. Straż Miejska w Warszawie}}

CZYTAJ RÓWNIEŻ: