Z Warszawy nad morze w 3 godziny? GDDKiA zbuduje ostatni odcinek ekspresówki S7 Płońsk - Załuski

Ekspresowa droga nad morze wydaje się być coraz bardziej realna — świadczy o tym podpisana przez GDDKiA umowa na kolejny odcinek szybkiej trasy S7, która prowadzi m.in. przez Warszawę i Gdańsk. Pojedziemy nią dopiero w 2025 roku. Jednak kluczowe zmiany zostaną wprowadzone już w przyszłym roku, kiedy zniknie wąskie gardło w okolicach Mławy.

GDDKiA podpisze kontrakt z hiszpańską spółką Aldesa na wykonanie brakującego odcinka trasy S7 z Płońska do Warszawy. Chodzi o 13-kilometrowy fragment od obwodnicy Płońska do miejscowości Załuski. Wartość inwwestycji wynosi 692,5 mln zł.

Odcinek trasy S7 będzie miał po trzy pasy ruchu w każdą stronę oraz dwa węzły drogowe: Poczernin i Przyborowice. Budowa odcinku zakończy się dopiero na początku 2025 roku. Wtedy kierowcy przejadą S7 z nad morza, aż do granic Warszawy. Podpisano umowy na budowę pozostałych odcinków drogi Płońsk - Czosnów (pod Warszawą).

• odcinek II w. Załuski (z węzłem) - w. Modlin (bez węzła), długość 12 km - buduje Mostostal za 635 mln zł (ma być gotowy wiosny 2025)
• odcinek III w. Modlin (z węzłem) - w. Czosnów (bez węzła), długość 9,7 km - buduje Budimex za 598,8 mln zł (ma być gotowy w maju 2023)

S7: z Warszawy nad morze

W tej chwili kierowcy mają do dyspozycji 200-kilometrowy odcinek od węzła Gdańsk Południe do węzła Napierki na granicy woj. warmińsko-mazurskiego i mazowieckiego, gdzie w trakcie długich weekendów tworzą się gigantyczne korki. Wynika to z tego, że kierowcy muszą zjechać na ciasną jednopasmową drogę, która przebiega przez kilka miejscowości. GDDKiA od lat zapowiadała wybudowanie brakującego odcinka.

Sytuacja się odmieni w roku 2021, gdy drogowcy oddadzą do użytku trasę między Mławą a Płońskiem. 

CZYTAJ RÓWNIEŻ: