Testy nowych słupków na Ochocie

Nie da się ukryć, że niebawem zabraknie miejsca w Warszawie na stawianie kolejnych słupków w Warszawie. Podobno był pomysł, aby wymyślić model warszawski słupka drogowego, aby mógł stać jeden na drugim, jednak pomysł został zarzucony. Słupkowy interes kręci się w Warszawie znakomicie i trzeba myśleć przyszłościowo i znaleźć alternatywę dla obecnych słupków i wprowadzić nowy wzór. Stąd w wielu miejscach miasta w różnych dzielnicach i od dość długiego czasu testowane są nowe rozwiązania, które być może w życie za jakiś czas. Testy nowych słupków na Ochocie odbywają się na dziwnym parkingu, na który wjeżdża się przez tory tramwajowe i znajduje się on pomiędzy Placem Sokratesa Starynkiewicza i ulicami Nowogrodzką oraz Williama Heerleina Lindleya. Testowane są nie tylko słupki, ale również nowa nawierzchnia ze specjalnego żwiru, na którym jednak może rosnąć trawa. To dość nietypowe rozwiązanie, ponieważ drobne kamyki mogą wyskakiwać spod opon jadących samochodów i niszczyć lakier na już zaparkowanych. Jednak jak wiemy nadrzędnym celem parkingów, jest uspokojenie ruchu i czym mniej samochodów będzie parkowało na parkingach tym lepiej. Testowanych słupków są dwa rodzaje, choć oba wykonane są z ekologicznego betonu. Pierwszy rodzaj to słupki masywne połączone ze sobą masywnym żelaznym łańcuchem. Drugi rodzaj to wykonany jest ze specjalnego betonu, wyglądającego jakby porastał zielonym mchem. W typ przypadku słupki mają być połączone stalową linką. Jak widać na zdjęciach ten drugi rodzaj, niezbyt się sprawdza w warszawskim klimacie. Kierowcy jednak mają nadzieję, że oba systemy nie przejdą testów, ponieważ za jakiś czas ulice miasta zdominują samochody autonomiczne będące cały czas w ruchu i słupki w Warszawie będą bezużyteczne.

Zdzisław Skisły fotograf znad Wisły poleca: