Nowy projekt przebudowy FSO

Projekt przekształcenia dawnych zakładów FSO ma objąć wybudowanie wielkiego osiedla dla blisko 25 tysięcy osób. „Miasteczko Żerań” zostałoby odgrodzone biurowcami od ulicy Jagiellońskiej. Pojawią maja się także alejki oraz skwery, na których mieszkańcy będą mogli spacerować.

Pomysł na zagospodarowanie terenu po Fabryce Samochodów Osobowych na Żeraniu to plan budowy osiedla od zera. Nowe szkoły, tereny zielone, ulice oraz miejsce na kościół i halę sportową. Pracownia architektoniczna Dawos zaprezentowała wizję przestrzenną nowego osiedla, opracowaną w ramach konsultacji z mieszkańcami i samorządem.

Rozmach projektu oddają opublikowane zestawienia liczbowe. Sto hektarów miejskiej przestrzeni do zabudowania, porównywalnej do rozmiarów Wesołej czy Rembertowa. Przestrzeń od strony Trasy Toruńskiej zajmą przede wszystkim powierzchnie biurowe. Według projektu najwyższe biurowce sięgałyby 70 metrów wysokości.

W kierunku Bródna powstanie ulica, której przedłużeniem w formie kładki dla pieszych moglibyśmy przedostać się do sąsiadującej dzielnicy nad torami kolejowymi. Na terenie całej dzielnicy ma powstać około 9400 mieszkań, w budynkach po 6-8 kondygnacji.

Dotychczasowa aleja FSO ma zamienić się w trasę dla pieszych i rowerzystów. Wokół niej skoncentrowane będą tereny zielone: skwery i place przeznaczone dla mieszkańców. W centrum byłej fabryki miałby powstać plac z miejscami do wypoczynku, restauracjami oraz punktami handlowymi. Projekt obejmuje także przebudowę trasy i mostu Krasińskiego. Mają one stanowić podstawową drogę komunikacyjną dla nowego osiedla. Przy nowej trasie zaplanowano budowę strefy sportów miejskich oraz skateparku.

Projekt zespołu Dawos nazwany „Masterplan Żerań FSO”, to kompleksowy plan przebudowy terenów postindustrialnych. Obecny plan zagospodarowania przestrzennego nie uwzględnia zabudowy mieszkaniowej w tym miejscu. Publikacja Nowej Konstytucji Przestrzennej ma doprowadzić do zmiany przeznaczenia obszaru fabrycznego Żerania.

_{Zdjęcie: Miasto Stołeczne Warszawa}