Pociąg do Kozienic. Istniejąca infrastruktura posłuży pasażerom

Jak pisaliśmy ostatnio, położone w południowej części województwa mazowieckiego miasto Kozienice po 60 latach odzyska połączenie kolejowe. Nie będzie to jednak, jak dawniej, kolej do Bąkowca, a do Warszawy. 

Zapytaliśmy rzecznika Polskich Kolei Państwowych o kilka szczegółów dotyczących przebiegu trasy. Mieszkańcy Kozienic obawiali się, że budowa całkiem nowych torów, chociaż zasadna, wiązałaby się z wycinką lasu i dużymi utrudnieniami. Chcieliśmy się więc upewnić, czy w planach budowy linii kolejowej uwzględniono już istniejące tory, pełniące obecnie jedynie funkcje tranzytowe. 

Okazało się, że tak - decydenci postawili tu na racjonalne rozwiązania, więc mieszkańcy Kozienic nie muszą się obawiać, że budowa kolei spowoduje degradację Puszczy Kozienickiej.

Karol Jakubowski, rzecznik, pisze:

Dawna infrastruktura kolejowa - jakie plany?

Wspominając o już istniejącej infrastrukturze, chcieliśmy się także dowiedzieć, czy stacja PKP będzie położona tam, gdzie wybudowano ją w 1915. Okazało się, że nie, gdyż zgodnie z przedłożonym przez Gminę Kozienice wstępnym studium planistyczno-prognostycznym stacja Kozienice ma znajdować się przy Alei 11 Listopada. Jest to kolejny przykład racjonalnego wykorzystania torów, które właśnie tamtędy przebiegają. Znajdują się one w zachodniej części miasta i oddzielają Kozienice od wsi Aleksandrówka. 

Pociąg do Kozienic. Jak często i którędy?

Trasa będzie bezpośrednia czy z przesiadką? Tu rzecznik pisze, iż decyzja o relacjach uruchamianych pociągów należy do Urzędu Marszałkowskiego Województwa Mazowieckiego. Nie można wykluczyć konieczności przesiadki. Ten sam podmiot odpowiada za decyzję o częstotliwości kursowania pociągów, jednak województwo mazowieckie zobowiązało się do uruchomienia przynajmniej 4 par pociągów na dobę. 

Czy zostaną uruchomione połączenia autobusowe, tak, aby mieszkańcy gminy Kozienice mogli w ogóle do tej stacji dojechać? Tego na razie nie wiadomo. Na pewno warto by było, aby tak się stało, gdyż w celu likwidacji wykluczenia transportowego konieczna jest współpraca różnych podmiotów, w tym samorządów i przedsiębiorstw.