Futurystyczny Renault na placu Defilad [ZDJĘCIA]

Dzisiaj (5 czerwca) na Placu Defilad w Warszawie odbyła się wyjątkowa konferencja, podczas której pokazano m.in. model futurystycznego samochodu marki Renault.

Kilka tygodni temu rozbrzmiał w mediach konkurs "Renault Easy City. Design the Future", który miał na celu wyłonienie najlepszych projektów sieci centrów przesiadkowych. Owe centra miałyby wykorzystywać pojazd marki Renault EZ - GO do transportu ostatniej mili. Zwycięzcy zostali wybrani i temu właśnie wydarzeniu towarzyszył panel dyskusyjny, w którym uczestniczyli eksperci, a także ekspozycja i m.in. pokaz przejazdu Renault EZ - GO.

Konkurs i zwycięzcy 

Pierwsze miejsce zajął Radosław Domżoł i Jakub Jedynak. Radosław Domżoł pochodzi z Mysłowic i jest absolwentem III LO im. A. Mickiewicza w Katowicach oraz studiów I stopnia kierunku architektura na Wydziale Architektury Politechniki Krakowskiej. Uczestniczył w wymianie studenckiej z Uniwersytetem Technologii i Ekonomii (BME) w Budapeszcie. Aktualnie jest studentem II stopnia architektury na Politechnice Krakowskiej i pracownikiem krakowskiego biura Mokaa Architekci. Jakub Jedynak jest natomiast studentem V roku na Wydziale Architektury Politechniki Krakowskiej. Jego dwie wielkie pasje to architektura i motoryzacja. Od wielu lat interesuje go problem połączenia URBANISTYKA U miejskiego życia z transportem.

Na drugim miejscu znaleźli się Wiktor Szulfer, Julia Kazimierska i Olek Kępiński, którzy są studentami wzornictwa przemysłowego na ASP w Warszawie. Mają oni doświadczenie w dziedzinach od inżynierii, przez grafikę i projektowanie produktu, po projektowanie interakcji czy badania socjologiczne. 

Trzecie miejsce zostało zajęte przez Jana Heymer i Wacława Marata. Pierwszy z nich jest absolwentem Wydziału Architektury Politechniki Wrocławskiej (studia inżynierskie) i Politechniki Warszawskiej (studia magisterskie). Pracuje w warszawskim biurze nad projektami w różnych skalach architektoniczno-urbanistycznych. Za swój największy dotychczasowy sukces uważa wejście do finału konkursu na Plac Centralny w Warszawie. Wacław Marat tymczasem jest absolwentem Pracowni Multimedialnej Kreacji Artystycznej na Wydziale Grafiki ASP w Warszawie. Pracuje jako projektant, ilustrator, animator i Art Director w agencji reklamowej. 

Panel dyskusyjny

To z okazji wręczenia nagród Renault EZ - GO po raz pierwszy pojawił się w Polsce. Uroczystości towarzyszył też ww. panel dyskusyjny, w którym brali udział następujący specjaliści: 

1. Vincent Carré - Deputy Director International Sales Development, Grupa Renault. 
2. Jan Jakiel – Zarząd Dróg Miejskich. 
3. Zuzanna Kłos-Adamkiewicz – badaczka, współautorka książki „Miejski transport zbiorowy. Kształtowanie wartości usług dla pasażera w świetle wyzwań nowej kultury mobilności”. 
4. Iga Mościchowska - Managing Partner i UX Director w firmie WitFlow, socjolożka, projektantka interakcji i badaczka użyteczności. 
5. Marta Żakowska – redaktorka naczelna Magazynu Miasta. 

Coś o Renault EZ - GO 

Renault EZ-GO to pierwszy współdzielony pojazd autonomiczny o napędzie elektrycznym, zaprojektowany do indywidualnego przewozu lub transportu małych grup. Umożliwia wyruszenie w drogę ze stacji wynajmu lub z miejsca zgeolokalizowanego przez aplikację. Nie tylko ma w sobie zalety aut elektrycznych, ale pozwala także kierowcy na odpoczynek w czasie jazdy. Renault EZ - GO może być wykorzystywany przez osoby, które nie potrafią prowadzić samochodu.

EZ-GO to dobra alternatywa dla prywatnych aut oraz dla zbiorowego transportu publicznego, bo łączy w sobie elastyczność i komfort transportu indywidualnego ze skutecznością i bezpieczeństwem transportu publicznego. 

Ogólnie o firmie 

Firma Renault była pierwszym producentem samochodów, który publicznie zobowiązał się do ograniczenia śladu węglowego. Do 2016 r. firma zmniejszyła emisję dwutlenku węgla o 18,2%, a do 2022 r. redukcja ma osiągnąć nawet 25%. Ochrona środowiska jest ważna już na etapie produkcji, dlatego zakład produkcyjny Renault w Tangerze został zaprojektowany z założeniem zerowej emisji CO2. Ponadto, w sześciu zakładach produkcyjnych we Francji, umieszczono panele fotowoltaiczne. 

Informacje: materiały prasowe 

Agata Rogozińska